En 2026, KTM tiene dos retos: retener a Acosta y ganar para poder mantenerse en MotoGP
Publicado el 05/12/2025 en Mundial de Motociclismo
KTM asume que 2026 será decisivo para retener a Pedro Acosta más allá de 2027, y Pit Beirer admite en Speedweek que deben ofrecer ya "un rendimiento brutal" mientras desarrollan en paralelo la futura moto de 850 cc.
KTM es la primera marca del mundial en probar los 850 cc: as suenan los nuevos motores en Jerez
Publicado el 05/12/2025 en Mundial de Motociclismo
KTM se adelanta al nuevo reglamento y rueda en Jerez su primer motor de 850 cc para MotoGP 2027 con Pol Espargaró y Dani Pedrosa. Es la primera marca en llevar a pista un prototipo de la futura era tras levantarse la prohibición de pruebas.
El gesto que engrandece a Noah Dettwiler: renuncia a su moto en el SIC58
Publicado el 05/12/2025 en Mundial de Motociclismo
El piloto suizo confirma que no correrá con el SIC58 en 2026 para centrarse en su recuperación tras el accidente de Malasia, liberando su plaza en un gesto de absoluta responsabilidad deportiva y personal.
"Aqu era top 9": el argumento de Lorenzo para explicar el nivel real de los pilotos de SBK
Publicado el 03/12/2025 en Mundial de Motociclismo
Jorge Lorenzo analiza sin filtros la llegada de Toprak a MotoGP en 2026 y avisa: la rigidez de la Yamaha y el salto de nivel respecto a Superbikes complicarán mucho su debut.
BMW tiene un problema: China ya ha clonado su bxer y prepara su propia GS para 2027
Publicado el 23/11/2025 en Actualidad del sector
ZXMoto ha mostrado un bóxer chino de 1.000 cc prácticamente idéntico al de BMW, con cardán, refrigeración líquida y hasta cambio automático tipo ASA. Todo apunta a una futura 1000 ADV estilo GS para 2027, un golpe directo al territorio histórico de BMW.
Sterlacchini aprieta el botn de reset con Martn: "Necesitamos empezar de cero en 2026"
Publicado el 22/11/2025 en Mundial de Motociclismo
Sterlacchini admite que Jorge Martín nunca tuvo continuidad para adaptarse a la RS-GP y que en 2026 tocará "empezar de cero". Aprilia afinará la moto actual hasta abril y después volcará todos sus recursos en el proyecto 2027.
El CEO de Ducati se derrite con Marc Mrquez: "Super incluso lo que esperbamos de l"
Publicado el 15/11/2025 en Mundial de Motociclismo
Domenicali revela en Cycle World que Márquez ha ido incluso más allá de lo que Ducati esperaba y que 2027 será un “reset total” que puede igualar el campeonato. Ducati crece en ventas gracias a MotoGP y mira a EE. UU. con su nueva apuesta off-road.
Pedro Acosta ve el 2027 como "una lotera" de fichajes
Publicado el 03/11/2025 en Mundial de Motociclismo
Pedro Acosta dice haber encontrado la calma en medio de la tormenta. El piloto español no ha tenido más remedio que asumir la frustración mental que llegó a sentir durante las primeras carreras por culpa de su KTM.
KTM arranca su motor de MotoGP para 2027
Publicado el 08/10/2025 en Mundial de Motociclismo
KTM ha sido la primera en mostrar sus cartas de cara a la nueva era que MotoGP afrontará a partir de 2027. Se trata de su propulsor V4 adaptado ya a la normativa de 850 cc.
Aprilia considera "un suicido econmico" el motor de 2027
Publicado el 22/09/2025 en Mundial de Motociclismo
¿Es realmente beneficioso a nivel económico para las fábricas que compiten en MotoGP la entrada de los nuevos motores de 850 cc a partir de 2027? Esa es una de las grandes preguntas que las cinco marcas implicadas en la categoría reina se vienen planteando desde hace tiempo.
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